苏州轨交8号线最新进展！

2023-12-14

　　苏州轨交8号线又迎来新进展！

　　目前8号线车站主体结构已全部完成，正在进行附属结构、站内机电设备安装及装修工程，其中附属结构完成总量的87%，盾构区间完成总量的99%，轨道铺设完成总量的94%；首通段列车已开始动车调试，预计2024年9月通车运营。

　　开通运营后8号线将成为苏州轨道交通新的"换乘之王"

　　此前，3号线于2019年12月25日开通初期运营，该线路设站37座，有15座换乘站，换乘比达41%，被誉为"换乘之王"。

　　新建的8号线换乘技能更强大，28座车站中共有12座换乘站，换乘比预计达43%，其中换乘站在相城区域内的分别为：

　　在阳澄湖中路站与2号线换乘

　　在孙武纪念园站与4号线换乘

　　在相城区行政中心南站与7号线换乘

　　与规划10号线在相城大道站换乘

　　苏州轨道交通建设有限公司项目三公司总经理谷亚军介绍，从换乘站的设置可以看出，8号线将实现与主城1至7号线所有线路的换乘。同时，8号线将在与3号线形成的组合环节点，即西津桥站和唐庄站，实现两线同台无缝换乘，大大提高乘客换乘的便捷性。而在需要长达320米的长距离换乘的阳澄湖中路站，8号线将设置3组自动步道，不仅可以缩短换乘时间，同时可以保障换乘的舒适性，这在苏州轨道交通线路中尚属首次。

　　资料图

　　苏州轨道交通8号线全长35.6公里，设28座地下站，其中换乘站12座同时设置镬底潭车辆段及三角咀停车场，工程于2019年9月30日开工建设。

　　8号线是古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线路，连接了高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个城市中心。8号线的建成将进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间的交通交互问题，有助于构建市域"一心两轴一带"的城镇空间结构以及中心城区"一心两区两片"的"T型"城市空间结构。

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