震川桥项目有新进展！

2023-12-14

　　11月25日，青阳港航道整治工程震川桥东侧主跨钢箱梁和钢拱塔完成拼装，至此，震川桥项目主桥钢结构施工完成过半，成功实现航道交通转换。

　　申张线青阳港段航道北起苏浏线，南至苏申内港线，全长约7.6公里，是昆山市"三横一纵"骨干航道网的重要组成部分。由苏州交投集团交建公司负责代建并已建设的青阳港航道整治工程桥梁共有7座，其中，金浦大桥、朝阳路桥、沪宁高速桥、同丰路桥、孔巷大桥已相继建成通车，中华园路桥已完成交工验收，震川桥项目正在加紧推进主桥钢结构施工。

　　震川桥项目主桥为跨航道非对称钢拱塔斜拉桥，是迄今为止苏州市内河最高桥梁。该桥主体造型优美，塔柱采用蝶翼形钢拱塔，分别向岸侧倾斜25度，塔斜向高度分别为101. 7米和78. 7米。

　　交建公司介绍，震川桥主桥钢结构施工的难点主要有两个：其一是桥梁跨青阳港航道，施工期间需保证航道的正常通行；其次是首次采用竖向转体施工工艺，可借鉴施工经验较少，精度要求高，技术难度大。

　　为加快推进项目建设进度、确保钢结构施工及航道通航转换工作顺利完成，交建公司坚持高品质、高标准的建设理念，督促监理、施工等参建单位制定详细的施工方案，围绕进度管理、工程质量等做好全过程管控。

　　震川桥项目主桥钢结构施工中，首先进行东侧主跨钢结构的安装，以确保西侧航道部分进行通航；待完成东侧主跨钢结构安装后再进行航道转换，继续实施主桥西侧主跨部分钢结构安装施工。据悉，预计年底震川桥项目将实现主桥主体结构贯通。

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