文明新窗口：城区轨交站点出入口公共空间序化工程启动

2023-12-14

　　随着苏州轨交线路的逐年增多，"非机动车+轨道交通"成为众多市民的通勤首选。轨交出入口非机动车停放秩序不仅反映出一座城市精细化管理的水平，更折射出一个城市的文明程度。

　　今年，姑苏区针对辖区29个轨交站点，开展"一站一策"整治提升行动，重点解决轨交站点非机动车停放场地有限、周边配套不完善、公用设施老旧、有序停放管理不到位等问题，持续提升古城环境品质、优化古城交通组织、保障居民顺畅出行。

　　截至目前，相门站、东环路站、广济南路站、西环路站作为重点站点先行示范点已完成整治提升，另外25个轨交站点整治提升已逐步启动，计划于明年6月底前整体完工。预计全区29个轨交站点将增加非机动车停车泊位5500个。

　　"一站一策"开展整治提升

　　姑苏区辖区共涉及29个轨交站点，118个出入口，相门站、东环路站、广济南路站等站点地处商业街区、旅游景区、毗邻区域、居民聚集区，人流量常年较大，尤其是上下班高峰时段，周边非机动车停放需求压力大，部分区域停放混乱，甚至停放在人行道、盲道上，导致通行不便。同时，周边绿地、小游园等公共区域非机动车停车资源开发不充分，也在一定程度上制约着非机动车停放难题。

　　聚焦市民关切的出行难题，区城管委与区住建委、轨交公司等部门积极调研、高效联动，因地制宜制定"一站一策"整治提升方案，坚持"小空间，大民生"的思路方针，充分考虑百姓换乘"零距离接驳"的迫切需求，通过优化停车空间、合理施划泊位、设置隔离栏花箱、改造附属设施微景观等措施，提升改造轨交出入口非机动车停放点综合环境，充分实现交通接驳资源一体化整合，保障居民顺畅出行。

　　盘活空间资源提升站点环境

　　在已完成整治提升的4个站点中，相门站1号口充分利用南侧沿河绿地内挖潜停车面积150平方米，增设非机动车停车位130个，此外还将围墙西侧作为公共自行车停放区域，有效解决了相门站1号口的停车需求。3号口增设了非机动车隔离栏和连续性花箱，有效缓解了仁恒仓街开街带来的停车压力。东环路站4号口取消了连续性绿化带，并在干将路与东环路的人行道转角处增加绿化造景，并辅以设置部分花箱和隔离栏，在保持连通便捷的同时，进一步提升了干将路沿线的界面品质。

　　相门站1号口

　　相门站3号口

　　东环路站4号

　　广济南路站及西环路站主要通过增设非机动车隔离栏，尽可能挖掘非机动车停车泊位，规范非机动车停放秩序。在非机动车隔离栏的选用上，区城管委结合去年开展的非机动车隔离栏设计大赛，将姑苏特色等元素融入其中，避免了"千篇一律"和同质化现象。

　　西环路站3号口

　　广济南路站3号口

　　针对新开通的轨交5号线以及在建的6号线、8号线，姑苏区积极协调轨交、城投等部门进行提前布局、合理规划，充分盘活空间资源，挖掘停车潜力，将非机动车停放位置、绿化美化配套设施等一并考虑。

　　下一步，姑苏区将持续提升轨交站点的综合环境秩序，为市民出行带来更多便利。同时，通过对便民功能、景观营造的探索，不断提升市民出行体验。

　　效果图

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