苏州新增4000+共享车位，“错峰共享”让停车位活起来！

　　"单位内部的车位，让出来给我们周边市民共享，真是太方便了！"住在张家港杨舍老街附近的刘女士开心地说。

　　11月2日，记者从苏州市城市管理部门了解到，今年以来，苏州共新增共享车位4616个，提前完成新增4000个共享停车泊位的年度任务。

　　共享停车位指的是将机关事业单位、企业、商场等场所的内部停车位开放给市民共享使用。这些共享车位拥有线上预约、优惠低价、错峰共享等优势，有了它们，在苏州停车越来越便利！

　　

　　图/设在路边的共享停车位

　　新增4000+停车泊位

　　"共享"成破题关键

　　数据显示，截至今年6月底，苏州机动车保有量达到了521.72万辆，位居全省第一，每天还以约900辆的新车上牌速度在增长。

　　随着有车的人越来越多，市民日常出行停车的难度也在增加。

　　"我对老城区不够熟悉，有时候去办事情，停车位有点难找。"家住吴江的市民张先生说道。

　　"周末想带一家人去逛逛苏州园林，景区自带的停车场已经停满了，许多附近的内部停车场也不知道能不能停。"市民叶女士称，碍于家中老人腿脚不便，没法乘坐公共交通，每次只能开车出游，停车变成了最大的问题。

　　

　　图/古城区停车位上停满了车

　　为了缓解市民的"停车难"，苏州市城管部门积极落实《苏州市推进城市停车设施发展实施方案》，按照"能开放、则开放"的原则，不断打造共享停车位，进一步盘活停车资源。

　　共享停车位指的是将机关事业单位、企业、商场等场所的内部停车位用于给市民共享。今年以来，苏州共新增共享车位4616个，提前完成新增4000个共享停车泊位的年度任务。

　　目前，苏州市共有两种提供共享停车的主体，一种是机关事业单位内部停车位错峰开放共享，另一种是商业停车场部分车位夜间低价开放共享。

　　

　　结合单位"潮汐现象"

　　推行停车位错时开放

　　苏州市地下管线和道路停车管理所停车监管科科员许蕴琪告诉记者，到了夜晚、周末以及法定节假日，机关事业单位会有许多空出来的停车位，将这些资源进行合理地利用起来，推行停车泊位错时开放，将大大方便市民出行，缓解城区停车难。

　　目前，苏州市机关事业单位2万个停车泊位已实现错时开放。

　　其中，太仓市已经实现43家机关、事业单位2241个停车泊位错时开放。同时，太仓率先开启"线上停车"，市民可以通过手机端进行线上预约入场，同时共享停车严格实行积分管理制度，只有通过实名注册并绑定车牌后，方可进入共享停车场。

　　

　　图/太仓某事业单位的共享停车位

　　吴江区充分结合机关事业单位"早上来、晚上回""工作日来、假期回"的"潮汐现象"，排摸整合停车资源，通过部门协同推动设施共享、高效利用。在2年内分批实现了24家区级机关单位停车场"应开尽开、能开尽开"，区级机关单位停车场开放共享比例超过80%。

　　

　　图/吴江区的错时共享停车场

　　吴中区充分挖掘和利用好党政机关、企事业单位等停车资源，根据实际使用情况，对外提供错时共享停车服务。今年全区新增共享停车点位15处，其中涉及机关单位停车场5处，共计泊位220个。

　　

　　图/吴中区的共享停车点

　　挖掘商业停车资源

　　实施夜间优惠停车

　　如今，许多小区入住率较高，但车位配比不高。家住张家港的刘女士一直为租不到车位犯难。"没有车位就只能停在小区外面的路边停车位上，有的时候回家晚了，就被停满了。"

　　为了让居民能够有更多的车位，苏州市城管部门充分利用商业综合体夜间停车泊位空闲的优势，推出夜间优惠包月停车措施。

　　例如，张家港市打造"港城夜泊"停车共享服务品牌，推动多个商业中心积极参与停车共享工作，加入"港城夜泊"的商业综合体，推出夜间免费或优惠停车福利，夜泊时间以外，执行原有收费标准，车主可根据实际需求自行选择。截至目前，累计开放共享商业中心停车位4000余个。

　　

　　图/张家港商业综合体内的共享停车场

　　图/太仓的停车共享点位

　　昆山市采取"商业"+"小区"错时共享机制，在大型商业综合体推出夜间优惠包月停车措施，已为周边小区居民提供2000余个夜间泊位错时共享，改善了居民小区夜间停车困难情况。截至目前累计已为市民提供停车共享服务次数超54.79万次。

　　

　　图/吴江区错时共享停车点

　　这样一来，既提升商业综合体停车泊位利用率，又能最大限度满足周边市民停车需求，改善了居民小区夜间停车"一位难求"现象。

　　除了开放共享车位，苏州也在积极新增普通停车泊位，进一步满足市民的停车需求。

　　今年9月，苏州新增停车泊位9435个，其中"分步式"停车泊位5625个（在路内施划停车泊位3908个，利用闲置零星边角地块等区域，设置泊位1717个），从多方面缓解了市民们的"停车烦恼"。

　　（部分图片来源：苏州城市管理）