苏州1-8号线地铁盘全部整理好了，还不快来看看

在现代都市，地铁也一直是最重要的出行工具，在楼市上，地铁也是增值利器，那么苏州现在有哪些地铁盘呢？他们的价格又是怎么样？

01

1号线：数量少，价格高
轨道交通1号线呈东西走向，全长25.739公里，共设24座车站，全部为地下车站。线路西起天平山脚下的木渎站，东至金鸡湖东的钟南街站，途经吴中区、苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区4个区。

1号线沿线的在售新盘是比较少的，基本集中在工业园区，而且目前也都没有开售。

1号线的地铁沿线盘比较多的就是木渎了！板块内的项目就是很神秘的海派都市花园，项目真的很久了，但是一直没入市，都是现房了，今年可以期待一波。不过价格上来看，大概率会继续延续2.8W，就看有没有小户型，入手门槛能不能降一点！

02

2号线：选择大多在相城
2号线呈“L”型走向，全长42.5公里，共设35座车站，其中5座为高架车站。线路起始于相城区的骑河站，终止于苏州工业园区的桑田岛站，途经相城区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。

2号线所经过的区域是比较多的，而且去年也官宣了北延线。
区域上来看，2号线沿线新盘比较集中的就是相城了，渭塘、高铁新城和元和等板块。

价格上来看，单价最低的就是北延线的渭塘了，目前板块内在售项目备案价基本都在2.1W，且有百平左右户型，适合刚需入手，不过北延线目前还没开通，短期内还是不能享受到轨道交通的便利。

高铁新城板块，算是相城房价比较高的区域了，除了MOC芯城汇，基本都在3W+了，比较适合改善人群。选择上来说，也是比较多的，洋房、高层等产品也都是有的！
蠡口和元和板块来看，项目数量也是比较多的，价格相对比较低的就是苏州紫珺兰园，项目已经是现房了。
元和板块的几个新房，也都在3W+，对于改善客群来说，更为适合！

03

3号线：集中在新区
轨交3号线轨交3号线呈“U”字型走向，也是苏州的第四条轨交线路，届时形成苏州轨交线网的第一个“井”字形。路经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，线路起于沪宁高铁新区火车站，终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，全长约45.2公里，设站37座。

3号线沿线项目主要集中在新区和园区，沿线楼盘价格都是比较高的，相对较低的也就是浒墅关板块的几个项目了，虽然备案均价在3W左右，但是折扣也是比较大的，实际售价要低上很多。

如果预算足够的话，比较值得关注的就是狮山的几个地块了，速度上来看，比较快的就是金狮印象苑，已经全部取证开盘了。
接下来就是澜庭雅致了，项目是去年狮山拍出来的三宗地块中，速度最慢的了，目前已经完成首开。
澜庭雅致，即，苏地2022-WG-35号地块，位于高新区狮山街道玉山路南、塔园路西，是2022年9月28日，仁恒以总价152719万元竞得，成交楼面价22111元/平，溢价率1.06%。
项目拟建6栋19-24F住宅，以及1栋商业、社区、养老、物业以及商务办公用房。
在其住宅方面，6栋19-24F住宅，其中，1栋19F小高层、1栋20F高层、1栋21F高层、3栋24F高层。
项目首次备案均价在4.7W。

04

4号线：选择较多
轨交4号线，呈南北走向。全长52.8公里（其中主线42.022公里，支线10.8公里）。全线共设38座车站（其中主线31座，支线7座）。主线北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站；支线北起吴中区红庄站，南至吴中区木里站，途经相城区、姑苏区、吴中区和吴江区4个区。

4号线贯穿苏州南北，线路比较长，途径区域也比较多，相对应的，沿线楼盘也是比较多的。
价格上来看，相对较低的就是北延线途径的苏相合作区或者说漕湖板块，板块内项目也是比较多的，目前主力在售的就是雅樾澜庭和恒大珺睿庭。去年雅樾澜庭也是多次打折，刚需可以重点关注下。
相城活力岛板块同样是爆仓了，板块内多个项目，且基本都是隔壁邻居，大多在地铁口，价格段也比较相似，如果想入手，可以都看看对比下。

4号线沿线另一个比较多项目的板块就是吴中太湖新城板块，这个板块也是价格比较高的，基本都在3W+，不过项目定位基本都是纯改善，而且大多品质不错，适合终极改善的客户。 另一个4号线支线途径的吴江太湖新城板块也是比较多项目，这也是同时是7号线，我们后面再说！

05

5号线：胥口木渎挑大梁
5号线是苏州一条东西走向的地铁线路。总长42公里，设地下站33座，5号线起于太湖旅游度假区的太湖旅游中心并向西进入高新区南部的横塘，穿过京杭运河并穿越苏州古城的南部，进入工业园区后向北与1号线在东方之门换乘，并通过园区城铁站，最后止于唯亭镇。

5号线途径的板块中曾经最火的就是环太湖了，不过今年真的很遗憾，环太湖目前在售项目基本都距离地铁口有点距离，不算地铁盘，很多人都在期盼的5号线延伸线目前也还没有消息！

天悦东方